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窓ガラスコーティング剤を自分で簡単する施工方法

窓ガラスコーティングの効果

フロント窓ガラスコーティングやウィンドウコートを自分でやる場合には多数の選択肢があります。基本的にはプロがフロントガラスコーティングをしてくれるケースもありますがコストかかかるため、自分でやるのも一つです。お店での施工に比べると効果は半減しますが、自分で簡易的に施工したい場合はおすすめです。

フロントガラスの下地処理

フロントガラスの下地処理

新品のガラスには必要ありませんが、新車登録から半年以上経過したフロントガラスはウィンドウコートを塗布する前に下地処理をする必要があります。その処理の方法が素人には難しい部分になっていますが、IICでは油膜取り剤も販売しているので誰でも簡単に施工できる用品です。

重要なのはフロントガラスにコーティングをする前にガラス面を磨くことです。手順は車の汚れを落とすことがために洗車を行います。その後に車のガラス面を研磨剤などで磨いて処理していきます。
この処理に行うことで、フロントガラスコーティングの密着性が向上し、効果が高くなります。


フロントガラスのコーティング

フロントガラスのコーティング

フロントガラスコーティングを磨いたら本格的にコーティングを行います。コーティング剤を塗る前に、脱脂洗車をする必要があります。ガラス面にガラス研磨剤が残っていると密着性が軽減するため、しっかりと洗車で余剰成分を除去していきます。
フロントガラスコーティングは材料やテクニックで結果が変化します。大きな注意点は前処理を行うことです。


フロントガラスコーティングの定着を高める

フロントガラスコーティングの定着を高める

家に消毒用エタノールあるときはタオルしみこませガラス面を拭きましょう。エタノールは脱脂効果が非常に高いためフロントガラスの油分を除去していくことが出来ます。 その後、撥水剤をフロントガラスに定着させていきます。冬など気温低ければ撥水コーティング剤の定着が悪いため、ドライヤー、フロントデフロスターでガラスを温めましょう。効果を向上させるポイントです。
そして塗り込みですが、まず初めにフロントガラス枠からのよく塗り込みます。絵と一緒で枠から決めていくとコーティング剤が塗装面に付着するのを防げます。そしてガラス枠を塗り追えれば20センチ四方に分割して円を描くよう塗り広げたら今度は縦、横塗り広げてこうすることによって塗り残しなく、均等なコーティング被膜を形成します。
そして、雨の日運転でも水玉がコロコロ弾く撥水被膜を形成するのです。


フロントガラスコーティングの成分

フロントガラスコーティングの成分

洗車キズをつけないためにはボディカバーは使用せず、洗車時は優しく洗うようにしましょう。
どんなに気を付けていても洗車キズが入ってしまうこともあるので出来るだけ耐擦り性能に強いコーティングを施工することが理想です。


ガラスコーティングの塗布方法

ガラスコーティングの塗布方法

わたしの方法はガラスの外枠部をはじめに塗って後は適当に塗ります。フロントガラスを例にすればガラスの縁は樹脂が使われていて付着しないようにしましょう。そしてガラス中央部は雑巾で窓ガラスふくように塗ったり円書きながら塗ります。そして大きなガラスは半分ずつに分け施工したほうがいいです。また、ガラス撥水材をフロントガラス前面に塗ったら、液剤を乾燥させます。乾燥させコーティング被膜定着させるのですが、これを省きふき取りすればなかなか切れにならず、撥水性悪くなるのです。また、乾燥時間は季節により違って夏は5分、冬は10~15分となります。夏はすぐに乾きますから、ちょっとぐらい早めに拭き上げやってもいいでしょう。冬は乾燥時間が長いため気長に待つこととなります。時と場合により15分待っても拭き取りうまくできないようなことがありますから、冬は最低15分ぐらい乾燥させてみてください。そして、寒い時期避けて冬前にやってみてはどうでしょう。


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